沙中線南港島線工程延誤須再撥款11億元

沙中線沿線的何文田站及南港島線金鐘站相關工程，因觀塘線延線及南港島線工程同時展開而延誤，再加上南港島線路面連接工程超支，政府需再向立法會申請增加約11億元撥款。議員質疑港鐵事前未有做好勘測工作致延誤，應由其自行承擔超支費用，但運輸及房屋局副局長邱誠武稱，追加撥款涉及的沙中線工程由政府擁有，故額外費用須由政府承擔。鐵路事宜小組委員會最終以10票贊成、9票反對通過向工務小組提交撥款申請。

公民黨陳淑莊批評，港鐵每次都指工程複雜，地質或地下管線情況未如預期而超支，質疑事先未做好勘測工作；郭家麒亦指應由港鐵自行承擔超支費用，否則相信財委會將阻止撥款；香港眾志羅冠聰亦稱，不理解為何部分追加撥款是支付予港鐵。

港鐵代表解釋，為免影響交通，部分前期勘測工作只能在行人路而非馬路進行，故會有偏差；邱誠武亦稱，工程延誤的部分原因並非因港鐵之故，將所有責任歸咎港鐵並不公平，又指追加撥款涉及沙中線工程由政府擁有，應由政府承擔額外費用。