沙中綫「東西走廊」正式命名「屯馬綫」

沙中綫「大圍至紅磡段」和「紅磡至金鐘段」分別預計於2019年年中及2021年通車。港鐵向立法會提交文件指出，為配合通車及方便溝通，在仔細考慮兩段鐵路綫的性質及特色、地區的意見、以及與乘客方面的溝通後，「大圍至紅磡段」和「紅磡至金鐘段」兩段鐵路綫的命名現已敲定。

預料明年年中通車的沙中綫「東西走廊」（大圍至紅磡段），列車將直接由屯門站，經九龍城區的新建車站，包括土瓜灣、宋皇臺及啟德站直達烏溪沙站，港鐵表示經仔細考慮，決定將「東西走廊」命名為「屯馬綫」，代表連結屯門及馬鞍山。

至於預料2021年通車的沙中綫「紅磡至金鐘段」，是將現有東鐵綫由紅磡經過海鐵路隧道延伸至香港島，通車後會繼續採用現有名稱「東鐵綫」。

另外，西鐵綫由星期日起將全面以8卡列車行駛。港鐵指，在沙中綫項目下，西鐵綫7卡列車已經按計劃在30月內全部轉換成8卡，整體載客量提升14%。