【港鐵地震】港鐵CEO年薪1,520萬梁國權：我沒有約滿酬金

港鐵因沙中綫紅磡站被揭2,000個接駁鋼筋的螺旋帽消失的醜聞，已轉交警方作刑事調查，事件致港鐵5名高層離職或提早退休，港鐵今日（9日）發表中期業績報告，已申請提早退休的港鐵行政總裁梁國權、及接手已請辭的港鐵工程總監黃唯銘職務的港鐵常務總監（車務及中國內地業務）金澤培等高層出席記者會；梁國權被問及離職薪酬安排時，透露他沒有約滿酬金，但跟據去年年報顯示，梁國權去年有450萬元「與表現掛鈎薪酬」。

梁國權在記者會上多番強調，安全是港鐵的首要任務，港鐵亦會跟據程序工作；被記者問及他離職的薪酬安排時，他回應表示，有關安排要由董事局決定、以及按合約處理，但透露自己並沒有約滿酬金。

於2002年2月加入港鐵任財務總監及執行總監會成員的梁國權，2008年5月改任財務及業務拓展總監，並於2012年7月獲委任為副行政總裁，及至2014年，港鐵被揭一早知悉高鐵工程延誤卻未有與政府向公眾宣布將延期通車，時任港鐵前行政總裁韋達誠提早一年於當年8月底離任，梁國權走馬上任，成為署理行政總裁，之後於2015年3月，獲正式委任為港鐵行政總裁，並自當日起成為港鐵董事局成員，負責港鐵在香港及其以外的整體業務表現。

據港鐵2017年年報顯示，梁國權薪酬較2016年上升2.7%至1,520萬元，即平均月薪約127萬港元，當中「與表現掛鈎薪酬」則由2016年的460萬元降至450萬元，其餘為930萬港元的「基本薪金、津貼及實物收益」、以及140萬港元的「退休金及計劃供款」。

此外，金澤培在記者會上指出，前日（7日）晚上正式接手黃唯銘的職務後，已於昨日（8日）會見500多名公司管理項目的同事，並承諾願意謹慎處理各個工程項目，以保證工程安全及質量，以釋出公眾疑慮，及重建公眾信心。

政府針對沙中綫工程問題委派的顧問團成員之一、前土木工程署署長劉正光，主張鑿開紅磡站月台石屎，親眼親手檢驗及調查剪短鋼筋接駁的事件，但港鐵委託的專家則建議會用荷載方法測試；梁國權在業績會上回應指出，荷載測試法亦可確保結構的安全及耐用性，但港鐵會尊重不同專家的意見，亦會與政府的顧問團保持合作。

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