【高鐵通車】運房局料11年後收入有增長

高鐵香港段敲定下月23日通車。在高鐵預計客流量（每日8萬人次）跟實際客量流比較，兩者相差不超過15%的話，政府透過九鐵公司在10年營運協議期內，可從港鐵收回27億元營運費。運輸及房屋局發言人稱，預計客流量是審慎推算出來，料實際客量較預計數字少15%的風險甚微，亦看不到高鐵開通首年，就會出現這問題。他補充，8萬人次等同高鐵列車載客量的6成，若客量飽和就是每日13.6萬人次。

運房局發言人強調，很相信港鐵公司的營運方式有空間「做得更好」，料高鐵開通後的第11至50年，收入會有增長，令往後的營運費收入增加。另外，局方無正面回應高鐵的回本期，認為高鐵工程是政府出資的基建項目，不應著眼於能否收回800多億元的建築費，而應要求港鐵在營運高鐵時，要財政穩健及自負盈虧，包括能負擔高鐵資產更新及維修等開支。

對於政府最初估計高鐵內部回報率有6%，2015年修訂下調至4%；運房局發言人再公布，最新預測需下調到2%。他解釋高鐵香港段主要是隧道項目，維修成本比預期高，令內部回報率下降，但無回應為何維修成本會突然上升。