港鐵沙中綫再有鋼筋以改良版方法檢測仍然不合格

港鐵沙中綫紅磡月台工程被揭剪鋼筋，去年底起以超音波檢測法量度鋼筋扭入螺絲帽的長度，但因被揭誤差極大而叫停，政府本月14日接納港鐵提交的改良「陣列式超音波檢測方法」，並於翌日(15日)恢復檢測工作。路政署今日(25日)公布，再有1支鋼筋不合格。

該支不合格鋼筋位於東西走廊B區月台層板近西面連續牆底部，上次檢測時被驗出扭入螺絲帽34.96毫米，而今次檢測則扭入35毫米，同樣低於署方37毫米的標準下限；而另外12個原本合格的樣本以改良版方法檢測亦仍然合格。

而至今已累計有13支鋼筋不合格，佔48個檢測樣本的27.1%。