貨車電召公司推運樂器服務：港鐵大細超

古箏學生日前被阻入港鐵、浸大學生疑因攜帶大提琴乘搭港鐵獲發警告信、香港管弦樂團首席大提琴手鮑力卓（Richard Bamping）獲回覆指手持大提琴的琴手都不准乘搭港鐵。

大型行李上車執法問題愈演愈烈，電召貨車公司Call4Van Conrad創辦人直言：

成件事大細超，雙重標準！

事件更啟發他推出點到點運載樂器服務，希望可讓樂手們多一個乘車選擇。

港鐵行李風波　啟發推點到點運載樂器服務 

Call4Van 創辦人Conrad表示，其公司將推出「Cello4van 客貨車團載服務」，讓攜樂器或其他大型物件的人士多一個乘車選擇。

Conrad表示，這個服務尚在構思階段，目的只是為了造就司機獲得更多生意，同時亦向公眾提供優質可靠的客貨車服務。

▲ 相片來源： CALL4VAN 客貨車 facebook

近月發生Uber或涉違法的事件，Conrad則強調其服務是載貨而非載客，故認為服務合乎現有法例要求，以及屬於現有第三者保險涵蓋範圍。

電召貨車公司老闆：港鐵大細超？

Conrad及其團隊近日亦有留意港鐵行李風波，其fb專頁「CALL4VAN 客貨車」近日亦有發帖討論相關事件，質疑為何部分乘客可以攜帶床褥上車。

▲ 相片來源： CALL4VAN 客貨車 facebook

TOPick 編輯問及Conrad對港鐵事件的看法，他更形容：

成件事大細超，雙重標準

對於港鐵執法力度上，Conrad認為港鐵縱容水貨客問題並不是今日的事，因此市民對港鐵的怨氣一直存在。Conrad亦認為，港鐵一直縱容水貨客，有執法不公的情況。

他認為，樂手攜帶大提琴樂器等物件，應獲得港鐵酌情處理，他提出「單車拆車轆」作為例子，港鐵現時酌情處理單車拆車輪後上車的問題，Conrad認為樂器亦應一視同仁。

他認為，與其向港鐵抗議聲討，不如動用自己的力量推出此服務作回應，更是給市民多一個選擇。

CALL4VAN 經營理念 0+0=1

CALL4VAN其實並非新開設企業。Conrad在2013年時創辦CALL4VAN 手機應用程式，於2015年頭轉型成為平台，與不同界別的機構合作。在雨傘運動期間，為了支持佔領人士，協助安排司機義載及運送物資的客貨車。

CALL4VAN面對著眾多競爭對手，今年1月7日更是出現了經營危機，在CALL4VAN Facebook 專頁刊登了「執笠宣言」，表示專頁 Like 的人數遠超其他對手，但在實質營運上卻是另一回事，在面對有大財團撐腰的兩大對手，無論是宣傳、融資、策略執行等各方面都難以匹敵，實在是「捱不住」，並決定 CALL4VAN 於 2015 年正式終結。

我雖誤判，面對巨大挑戰或有所恐懼，但絕對無愧無疚。

其後同日正式轉型為中小電召聯盟平台，以本地自僱司機主導，以及幫助傳統中小型電召台轉型的平台。隨後，CALL4VAN改變經營理念，希望可以重新出發。

除了有關Cello4van 客貨車團載的服務，早前亦推出一個與 99bus HK 香港寵物巴士企劃 的聯營合作項目。未來主要營運方向是作資源整合，希望得到0+0=1的效果。

香港管弦樂團首席大提琴手亦不准乘搭港鐵？

古箏學生日前被阻入港鐵後，大型行李上車執法問題愈演愈烈。隨後有浸大學生疑因攜帶大提琴乘搭港鐵，被指行李過大遭職員攔截阻止乘車，更被發警告信。

香港管弦樂團首席大提琴手鮑力卓（Richard Bamping）昨(24日)致電港鐵熱綫查詢，獲回覆指手持大提琴的琴手都不准乘搭港鐵，令他大感震驚，引發軒然大波。更有網民發起行動，號召大型樂器樂手下周六集體乘車，抗議港鐵剝奪音樂人乘車權利。